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商品訊息描述





產品特點:

1.
可按使用量調節,直接取出使用, 因此能夠縮短烹飪時間。

2.
可保鮮保存使用,因此能預防食物垃圾的出現。

3.
可減少塑膠袋的使用、減少刀具、菜板的使用,能夠防止洗滌劑和水的浪費。







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#注意事項:本產品請勿使用紫外線或高溫方式消毒!!

商品訊息特點









<通過美國FDA、UL、瑞士SGS安全無害容器檢查 >
使用方法:食物結冰後,掀蓋後將分裝盒四角反向稍微扭轉,冰磚扭鬆後,再按壓底部由下往上輕推,即可刷刷順暢滑出取得適量冰磚。

規格:24格
容量:1格7.5g
顏色:綠/粉/白/藍 (顏色隨機出貨)
材質:PE,無雙酚A,無塑化劑
耐熱:-45℃ ~74℃
產地:韓國
數量:1入

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【本報訊】

通常我們談論失智症時,講的是老化可能帶來的失智危機。但您知道嗎,照顧失智親人所帶來的經濟與精神壓力,才是病人家屬的一大挑戰。銀行行員的小凱,9年前父親罹患阿茲海默症,因照顧父親無法兼顧工作,後來選擇讓父親入住專業的長照機構。

長期照顧者容易心力交瘁

小凱的媽媽早逝,從小就由父親養育長大。9年前父親經醫師診斷罹患阿茲海默症,從此照顧的重擔便落在他的肩上,成為白天在職場打拚,晚上在家照顧父親,隨時都可能因體力透支而倒下的隱形照顧者。

因失智喪失了方向感及記憶力,小凱的父親不但常走失,也不記得如何回家,時常讓小凱疲於奔命。隨著病情惡化,甚至有一次吃下了三天的藥量,送醫急救後雖無大礙,但著實讓小凱嚇出一身冷汗,也發覺自己照顧父親力有未逮!經與親友討論,小凱父親入住住宿式長照機構,由24小時輪班照顧的專業人員,提供失智照顧服務。

由於入住的機構就在公司附近,小凱有空就會去探望,和父親聊聊天,並熟悉照顧人員的工作模式與服務內容。假日或逢年過節,也會帶爸爸回家,享受天倫之樂。漸漸地,不但小凱的父親獲得了比較周全的照顧,健康狀況有所提升,小凱也不致在上班時間因一通緊急電話而需放下工作,立刻前往處理,在體力與精神上的壓力都明顯的減輕!

別讓失智拖垮整個家

失智是一種漸進式功能退化,初期患者會出現遺忘、誤認、情緒轉變、個性轉為依賴他人,認知、記憶功能持續退化等障礙,漸漸無法自理生活大小事務,須由他人提供協助。

除了家人照顧,若以中重度失智者入住專業長照機構接受24小時全天照護為例,每月約需新台幣1.6~3.9萬元(1),尚不包含一次性特殊設備、消耗性醫材、營養品等額外的支出!

隨著平均餘命逐年遞增,凸顯醫療與長照需求的重要性,建議在尚有負擔能力時,及早預備老年所需的生活花費與長期照顧、安養等需求,不僅是為自己預約有尊嚴、有品質的老年生活,更是給家人一個安心的依靠。

(註1)資料來源:中華民國保險商業同業公會

針對復興航空無預警停飛,中華民國旅行業品質保障協會昨(二十二)日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局,航空事務管不好,也從來不重視消費者權益;停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力,事後處理往往都是荒腔走板。

品保協會指出,復興航空無預警宣布全部停航,單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線,統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人,加上國內外航線購票旅客等,受影響旅客預估達就五千人以上,整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然,旅客及旅行社措手不及,許多旅客既訂行程因此被迫取消,還有回程因復興停飛,沒有機位回台,旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位,導致旅客留滯國外,旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等,嚴重影響旅客安全及權益,造成旅客及旅行社額外支出,也引發社會人心不安。

而昨天復興航空董事會通過解散公司,旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款,勢必面臨冗長的法律程序仍不知是否能退回;旅行社已支付大筆定金,也因復興航空公司宣布解散公司,退款之路遙遙無期,所衍生旅客與旅行社的損失如何解決,品保協會認為,民航局應有所作為。

品保協會進一步表示,近幾年航空公司停飛事件頻傳,近期如華航空服人員罷工,威航停止營運,以及復興航空無預警停航,或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等,顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時,都是旅客與旅行社自行處理,無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局,到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益?而航空公司停航事件頻傳,也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力,事後的處理往往也都是荒腔走板,無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。

以這次復興航空無預警停航事件來說,品保協會表示,民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客,甚至連召開因應處理的會議時,也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商,將專業人員及第一線的處理業者摒除在外,僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處理。但想回來的旅客還是沒機位,旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助,是不是就只能各憑本事然後自求多福呢?

品保協會強烈要求,民航局應發揮主管機關的職責與擔當,除重罰影響旅客權益的航空公司外,當前之急,更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案,以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益,例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制,有效解決航空公司任意停飛,來保障所有旅客的權益。

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